Also, active control is proposed to be used for damage tolerance purposes where human intervention is restricted. كذلك، يقترح بعض الباحثين استخدام التحكم النشط في أغراض تحمل الأضرار والتلف حيث يكون التدخل البشري مقيدًا.
Analysis of the bulging factor of pressurized parts of the plane can assist in evaluating the damage tolerance of airframe fuselages. يمكن تحليل عامل انتفاخ أجزاء الضغط من الطائرة مساعدة في تقييم التسامح الضرر من جسم الطائرة هيكل الطائرة.